Jalan kereta api adalah moda transportasi satu derajat kebebasan yang termasuk dalam binaan kementerian perhubungan. Pada masa lalu, semua komponen yang menghubungkan rel dengan lapisan ballas terbuat dari kayu. Seiring dengan perkembangan jaman, material kayu yang berkualitas semakin langka dan mahal, sehingga pilihan pada material beton menjadi pilihan yang rasional. Bantalan rel, wesel, dan tiang listrik adalah komponen pracetak prategang yang saat ini sudah dominan dipakai pada konstruksi jalan kereta api. Penggunaan perkuatan prategang akan menjamin komponen tidak retak dalam menerima beban dinamis lalulintas kereta api. 

A. Bantalan rel prategang

[table “” not found /]

B. Wesel

[table “” not found /]

C. Tiang listrik kereta api

Tiang listrik untuk jalan kereta api (PC Catenary) adalah komponen bentuk vertikal yang menahan beban gravitasi kabel, dan beban lateral jika ada kabel putus dalam satu sisi. Material ini merupakan substitusi dari material baja atau kayu yang selama ini dipakai. Perkuatan prategang membuat komponen ini dapat mempunyai bentuk yang langsing walaupun komponen ini harus cukup tinggi dan harus mampu menahan beban lateral yang besar. Jarak tiang listrik yang cukup besar menyebabkan kabel akan membentuk katenari secara alami, karena tidak dilakukan penarikan.

[table “” not found /]